A obra da Perimetral Leste de Foz do Iguaçu, na região Oeste, chegou a 46,27% de execução, de acordo com o boletim mensal mais recente, de outubro. A nova rodovia vai conectar a BR-277 e a Ponte da Integração Brasil-Paraguai, também sendo um novo acesso para a Ponte Tancredo Neves, na fronteira com a Argentina.

Entre os destaques está a finalização da superestrutura do novo viaduto no entroncamento com a Avenida República Argentina, restando agora apenas os acabamentos da estrutura. E no viaduto no entroncamento com a Avenida Felipe Wandscheer, após remanejamento da rede elétrica local, foram lançadas todas as vigas pré-fabricadas de concreto da mesoestrutura, permitindo iniciar os trabalhos no tabuleiro.

Continuam avançando a terraplenagem da plataforma e a execução das camadas de sub-base e base da pista entre os dois viadutos e também nos ramos do novo viaduto do entroncamento da BR-469, onde foi concluído o remanejamento de uma adutora de água.

ADUANAS – A obra contempla também a construção de novas instalações para a Aduana Brasil-Argentina, substituindo a atual, e para a nova Aduana Brasil-Paraguai, no acesso à Ponte da Integração.

A aduana na fronteira com o Paraguai está mais avançada, principalmente na construção do edifício central. Também foram iniciados os trabalhos em quatro guaritas, e lançados os pilares e vigas do futuro depósito de cargas apreendidas.

Na aduana na fronteira com a Argentina está em finalização a infraestrutura e já começaram a ser lançados os pilares da mesoestrutura, incluindo do edifício administrativo e do depósito de cargas.

Mais detalhes sobre o andamento da obra e atividades da gestão ambiental podem ser verificados no boletim disponível neste link. Interessados em receber a publicação por email mensalmente podem se inscrever AQUI.

PARCERIA – A implantação da Perimetral Leste de Foz do Iguaçu é uma parceria entre o Governo do Paraná, representado pela Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), com administração e fiscalização da obra pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR); governo federal, que sub-rogou o contrato ao Governo do Estado; e a Itaipu Binacional, responsável pelos recursos da empreitada.

Até o momento já foram investidos cerca de R$ 63,3 milhões na obra.